Capital Investment 4

[richard100]

Szkoda, że nie mam tego tytułu. Oprócz dywidendy w wysokości 2,50$, dziś należy się jeszcze specjalna dywidenda w wysokości 5$. Przy kursie około 17$. I wszystko to jeszcze wolne od podatku. Pozdrowienia, Rich

[ADMCI4]

jak to się stało, że na nią trafiłeś? Wygląda na prawdziwą perełkę. Na Yahoo jest tylko jedno zdanie analityków. Jaka jest przyczyna tego specjalnego dywidendy? Dodaję ten tytuł do listy obserwowanych. Na początku czerwca przeanalizuję tę inwestycję.

[richard100]

Cześć Peitschi, miałem to na liście obserwowanych. Jeśli dobrze pamiętam, to był mniej więcej ten sam pomysł, który podsunął mi Cybercrash. Nie mogłem już odnaleźć tej wiadomości. TOPT sprzedał swoją flotę i jednocześnie ponownie składa ją w dzierżawę. Akcjonariusze zostaną wynagrodzeni z uzyskanego zysku. Wygląda na to, że będzie kolejna specjalna dywidenda w wysokości 2,5$. Zobacz www.nasdaq.com pod Co. News. Rozważam również wejście w ten temat. Dziś tylko minus 24% z powodu dywidendy. Pozdrawiam Rich. Niestety nie mam już gotówki :cry: i nie chcę jej przelewać w tej walucie.

[ADMCI4]

Rich pisze: Dzisiaj tylko minus 24% z powodu ex. Div. Tak, ale kurs wzrósł tylko ze względu na specjalną dywidendę. Dzisiaj oczywiście spadł. Trend pozostaje spadkowy, kierujący się w okolicę 11 dolarów. Dzisiaj kurs wynosi około 13,50 dolarów, ponieważ dywidenda w wysokości 2,50 dolarów będzie wypłacona przed końcem marca. Oto ostatnie obliczenia ValueEngine: ValuEngine wydał rekomendację ZACHOWAJ dla Top Tankers Inc 14 marca 2006 roku. Na podstawie informacji i badań zawartych w tym raporcie, ValuEngine uważa, że Top Tankers Inc ma prawdopodobieństwo zbliżenia się do średniej rynkowej wydajności w ciągu najbliższego roku. Firma wykazuje ATRYBUTYWNY wskaźnik E/P i wskaźnik rynkowej wartości księgowej, ale NIEATRYBUTYWNY oczekiwany wzrost zysków na akcję. Myślę, że akcje są warte zakupu, ale zmienność kursu jest nieco niepokojąca, jeśli nie znasz dokładnie firmy, zwłaszcza to dotyczy sprzedaży i zwrotu na Leasing (dwa razy?). Należałoby zbadać wpływ tego na bilans. Następnym razem Rich, mów nam wcześniej! Lancelot

[richard100]

Cześć Lancelot Tak, gdybym wiedział, powiedziałbym Ci. :lol: Takie są czasy.... Gdyby nie to gdy. Pozdrowienia, Rich

[richard100]

Teraz wypłacane są 2,50 USD specjalne dywidendy. Kurs spada. Powód znajdziesz poniżej: Brak dalszych regularnych dywidend. Pozdrawiam Rich TOP Tankers ogłasza datę wypłaty specjalnej dywidendy w wysokości 2,50 USD na akcję oraz zmienia politykę dywidendową Ateny, Grecja, 6 kwietnia / PRNewswire-FirstCall / - TOP Tankers Inc (Nasdaq: TOPT) ogłosił dzisiaj wypłatę specjalnej dywidendy w wysokości 2,50 USD na akcję. Dywidenda będzie wypłacona 25 kwietnia 2006 roku akcjonariuszom zarejestrowanym na dzień 17 kwietnia 2006 roku. Spółka ogłosiła również, że Zarząd jednomyślnie zdecydował o zaprzestaniu wypłacania regularnych kwartalnych dywidend. Deklaracja i wypłata przyszłych specjalnych dywidend pozostaną w gestii Zarządu Spółki i będą oparte na ogólnych warunkach rynkowych oraz innych, w tym na wynikach finansowych, sile finansowej i wymaganiach oraz dostępności gotówki Spółki. O TOP Tankers Inc TOP Tankers Inc to międzynarodowy dostawca usług transportu na całym świecie ropy naftowej i produktów naftowych drogą morską. Spółka zarządza flotą 27 tankowców, składającą się z 13 tankowców Suezmax z podwójnym dnem i 14 tankowców Handymax z podwójnym dnem, o łącznej nośności około 2,6 miliona dwt, z czego 88,8% stanowią siostrzane jednostki. Dziewiętnaście z 27 tankowców Spółki znajduje się na umowach czarteru czasowego z średnim okresem wynoszącym ponad trzy lata, z których wszystkie oprócz dwóch zawierają umowy o podziale zysków.

[richard100]

Dziś przyszła dywidenda w wysokości 2,50 USD na akcję. Bez potrącenia podatku. Pomimo wszystko nadal jestem na minusie. Do tej pory transakcja się nie opłaciła... ale w końcu się opłaci. Pozdrowienia, Rich

[2cybercrash]

Jeszcze jeden zderzacz? byłby dla mnie zbyt duży ryzyko związane z zderzaczami, jeden mi wystarcza, ten zrobił wczoraj salto mortale z 28.5$ i dziś wylądował na burcie z powrotem przy 26.5$. Żwawe zabawy przeciwko i z ceną ropy, bankowcy z Morgan to umożliwiają.

[richard100]

Liefert heute super Zahlen. Kurs plus 10% Gruss Rich TOP Tankers Reports First Quarter 2006 Financial Results ATHENS, Grecja, 11 maja /PRNewswire-FirstCall/ -- TOP Tankers Inc (Nasdaq: TOPT) ogłosił dzisiaj wyniki operacyjne za pierwszy kwartał zakończony 31 marca 2006 r. Za trzy miesiące zakończone 31 marca 2006 r. Spółka zgłosiła zysk netto w wysokości 30 404 000 USD, czyli 1,06 USD na akcję, w porównaniu do zysku netto w wysokości 19 121 000 USD, czyli 0,69 USD na akcję, za pierwszy kwartał 2005 r. Średnie ważone liczby akcji podstawowych używane do obliczeń wynosiły odpowiednio 28 099 212 i 27 830 990 dla pierwszych kwartałów 2006 i 2005 r. Wyniki za pierwszy kwartał 2006 r. obejmowały netto opłaty w wysokości 3 246 000 USD, czyli 0,12 USD na akcję za specjalne pozycje(1), które miały wpływ na zysk netto Spółki za pierwszy kwartał 2006 r., które zwykle są pomijane przez analityków papierów wartościowych w ich publikowanych szacunkach wyników finansowych Spółki, opisane w Dodatku A do tej publikacji. Za trzy miesiące zakończone 31 marca 2006 r. zysk operacyjny wyniósł 38 213 000 USD, w porównaniu do 20 975 000 USD za pierwszy kwartał 2005 r. EBITDA(1) za pierwszy kwartał 2006 r. wyniosła 55 850 000 USD, w porównaniu do 29 719 000 USD za pierwszy kwartał 2005 r. Przychody z rejsów za pierwszy kwartał 2006 r. wyniosły 101 746 000 USD, w porównaniu do 47 291 000 USD zarejestrowanych w pierwszym kwartale 2005 r. Evangelos J. Pistiolis, Prezes i Dyrektor Zarządzający TOP Tankers Inc, skomentował: Pierwszy kwartał 2006 r. był jednym z najważniejszych okresów w naszej historii. Nie tylko osiągnęliśmy nasz najwyższy kwartalny zysk na akcję w wysokości 1,06 USD, ale także zakończyliśmy znaczną transakcję sprzedaży i najmu o wartości 550 milionów dolarów, która zaowocowała znaczącym zwrotem w wysokości 7,50 USD na akcję dla naszych akcjonariuszy. Wchodzimy w sezonowy okres spadkowy na rynku tankowców i mamy do czynienia z korektą stawek brutto. Zamierzamy skorzystać z tymczasowego zwolnienia i przyspieszyć większość zaplanowanych remontów dokowych naszych Suezmaxów. W rezultacie oczekujemy korzyści z pełnej dostępności naszych flot podczas następnego okresu zimowego, który tradycyjnie jest najmocniejszym okresem w roku. Chciałbym także poinformować naszych akcjonariuszy, że obecnie zaangażowany jestem w projekt związany z wprowadzeniem do obrotu funduszu nieruchomości na Alternatywnym Rynku Inwestycyjnym Giełdy Papierów Wartościowych w Londynie. Planuje się, że będę pełnił funkcję Dyrektora Zarządzającego prywatnej spółki, która będzie zarządzać tym funduszem. Omówiłem moje przyszłe zaangażowanie w tę spółkę zarządzającą z naszym Zarządem już na początku tego roku. Zarząd TOP Tankers i ja jesteśmy przekonani, że moje obowiązki względem funduszu nie będą kolidować z ciągłym wykonywaniem moich obowiązków dla TOP Tankers. Prawdopodobnie macie pytania dotyczące funduszu, ale poza informacją, że ten projekt nie obejmuje oferty publicznej w Stanach Zjednoczonych, nie jestem w stanie obecnie podać żadnych dalszych szczegółów ze względu na przepisy regulujące oferty papierów wartościowych zarówno w Londynie, jak i w Stanach Zjednoczonych. Kluczowe wskaźniki służące do uwidocznienia zmian w wynikach finansowych floty Spółki w pierwszych kwartałach zakończonych 31 marca w latach 2005 i 2006: Suezmax Fleet Trzy Miesiące zakończone 31 marca 2005 2006 Zmiana (W dolarach amerykańskich chyba że zaznaczono inaczej) Całkowita liczba dni dostępności statków 416 1 170 181,3% Całkowita liczba dni operacyjnych 412 1 112 169,9% Użyteczność 99,0% 95,0% -4,0% TCE(2) na statek dziennie w ramach rejsu czarteru na czas 49 432 61 802 25,0% TCE na statek dziennie w ramach czarteru na czas -- 39 108 -- Średni TCE 49 432 52 741 6,7% Koszty eksploatacji statku na statek dziennie 6 591 7 634 15,8% Handymax Fleet Trzy Miesiące zakończone 31 marca 2005 2006 Zmiana (W dolarach amerykańskich chyba że zaznaczono inaczej) Całkowita liczba dni dostępności statków 917 1 260 37,4% Całkowita liczba dni operacyjnych 910 1 236 35,8% Użyteczność 99,2% 98,1% -1,2% TCE na statek dziennie w ramach czarteru rejsu na czas -- -- -- TCE na statek dziennie w ramach czarteru na czas 21 564 21 735 0,8% Średni TCE 21 564 21 735 0,8% Koszty eksploatacji statku na statek dziennie 4 928 5 397 9,5% Całkowita Flota* Trzy Miesiące zakończone 31 marca w latach 2005 i 2006: (W dolarach amerykańskich chyba że zaznaczono inaczej) Całkowita liczba dni dostępności statków 1 423 2 430 70,8% Całkowita liczba dni operacyjnych 1 401 2 348 67,6% Użyteczność 98,5% 96,6% -1,9% TCE na statek dziennie w ramach rejsu czarteru na czas 43 280 61 802 42,8% TCE na statek dziennie w ramach czarteru na czas 21 532 26 326 22,3% Średni TCE 29 123 36 419 25,1% Koszty operacyjne statku na statek dziennie 5 682 6 474 13,9% Koszty ogólne i administracyjne statku na statek dziennie** 2 093 2 997 43,1% * Informacje o Całkowitej Flocie obejmują dane dla jednego tankowca Handysize w 2005 roku. ** Codzienne koszty ogólne i administracyjne obejmują około 0 USD i 574 USD niegotowych kosztów akcji i 316 USD i 1 029 USD na ogólne zabezpieczenia wynagrodzeń za pierwszy kwartał 2005 i 2006 r., odpowiednio. Flota Raport Na dzień 31 marca 2006 r. wielkość floty Spółki wynosiła 27 statków, czyli 2,6 mln dwt (w tym 13 statków sprzedanych i wynajętych z powrotem na okres od 5 do 7 lat), w porównaniu do 18 statków, czyli 1,3 mln dwt na dzień 31 marca 2005 r. Zmiany w flocie Spółki w pierwszym kwartale 2006 r. przedstawiają się następująco: 9 marca 2006 r. Spółka sprzedała i wynajęła z powrotem tankowce Handymax M/T Faithful, M/T Spotless, M/T Vanguard i M/T Doubtless oraz tankowce Suezmax M/T Flawless, M/T Timeless, M/T Priceless i M/T Stopless na okres pięciu lat, generując zysk w wysokości 46 milionów dolarów, który jest umorzony w ciągu pięciu lat najmu. Wykorzystanie Floty Podczas pierwszego kwartału 2006 r. Spółka miała około 72% dni eksploatacyjnych floty na umowach zatrudnienia długoterminowego. Dwadzieścia dziewięć z 27 tankowców Spółki jest na kontraktach na czas o średnim terminie ponad trzech lat, przy czym wszystkie oprócz dwóch z tych czarterów czasowych obejmują umowy o udziale w zysku. Spółka zabezpieczyła około 70% szacowanych dni eksploatacyjnych na rok 2006 na umowach czarteru czasowego. W tym samym czasie osiem Suezmaxów operujących na rynku spotowym, wraz z komponentem udziału w zysku z czarterów czasowych, naraża około 60% szacowanych dni eksploatacyjnych Spółki na 2006 r. na stawki spot, które mogą być potencjalnie wyższe. Flota Suezmax: Podczas pierwszego kwartału 2006 r. osiem tankowców Suezmax Spółki działało na rynku spotowym, zarabiając średnio 61 802 USD dziennie na statek w ramach równoważnika czarteru na czas (TCE). Na dzień niniejszej publikacji flota Suezmax Spółki na drugi kwartał 2006 r. została zatrudniona w następujący sposób: Spot: 53% dni eksploatacyjnych przy średnim dziennym TCE w wysokości 33 000 USD Razem (Spot i czarter na czas, wliczając udział w zysku): 64% dni eksploatacyjnych przy średnim dziennym TCE w wysokości 33 500 USD. Flota Handymax: Wszystkie tankowce Handymax Spółki działają na podstawie długoterminowych umów z Glencore i Vitol, które przewidują podstawową stawkę czarteru oraz możliwy dodatkowy udział w zysku. Podczas pierwszego kwartału 2006 r., wliczając udział w zysku przydzielony Spółce z tych umów o udziale w zysku, flota Handymaxu zarobiła średnio 21 735 USD na statek dziennie w ramach równoważnika czarteru na czas (TCE). Na dzień niniejszej publikacji flota Handymax Spółki na drugi kwartał 2006 r. została zatrudniona na 63% swoich dni eksploatacyjnych przy średnim dziennym TCE w wysokości 20 000 USD. Tabela przedstawiająca aktualną listę floty Spółki i jej zatrudnienie: Dwt Rokż Untekst Wolne Wynagrodzenie podstawowe Zysk dzielenia się Powyżej 13 Suezmax Tankers Timeless(C) 154 970 1991 Czas Q2/2007 $28 000 100% pierwsze 7 000 $ Flawless(C) 154 970 1991 Czas Q2/2007 $28 000 100% pierwsze 7 000 $ Stopless(C) 154 970 1991 Czas Q2/2007 $28 000 100% pierwsze 7 000 $ Priceless(C) 154 970 1991 Miejsce Uszkodzenia(B) 154 970 1992 Miejsce Bezgłośnie(B) 149 554 1992 Czas Q2/2010 $37 000(1) Żaden Stalowy(B) 149 599 1992 Miejscowy Bezrozprzestrzenianie(B) 135 915 1992 Czas Q4/2008(A) $36 500 Żaden Niemożliwe(B) 136 055 1993 Miejsce Deszczowe 150 038 1993 Miejsce Ellen P. 146 286 1996 Miejsce Deszczowe 147 048 1993 Miejsce Deszczowe 147 048 1994 Miejsce Tankers Zwycięski(B) 47 084 1991 Czas Q3/2009 $14 500(2) 100% pierwsze 500 $ Monarcha(B) 47 084 1992 Czas Q3/2009 $14 500(2) 100% pierwsze 500 $ Niezwyciężony(B) 47 084 1992 Czas Q3/2009 $14 500(2) 100% pierwsze 500 $ Nieugięty (B) 47 084 1992 Czas Q3/2009 $14 500(2) 100% pierwsze 500 $ Vanguard(C) 47 084 1992 Czas Q1/2010 $13 250(3) 100% pierwsze 1 250 $ Res (restel)(B) 47 084 1991 Czas Q1/2010 $13 250(3) 100% pierwsze 1 250 $ Bez skazy (C) 47 094 1991 czas Q1/2010 $13 250(3) 100% pierwsze 1 250 $ No question (C) 47 076 1991 Time Q1/2010 $13 250(3) 100% pierwsze 1 250 $ Faithful(C) 45 720 1992 Time Q1/2010 $13 250(3) 100% first 1 250 $ Charta(C) 47 262 1998 Czas Q2/2010 $16 250 100% first 1 000 $ Pentian Bieç 47 217 1999 Czas Q1/2010 $16 250 100% first 1 000 $ No fauntless 46 168 1999 Czas Q1/2010 $16 250 100% first 1 000 $ No silent godfather 46 185 1999 Time Q2/2010 $16 250 100% first 1 000 $ Ioannis P. 46 346 2003 Time Q4/2010 $18 000(4) 35% ponad bazę Stawka Włączenie opcji do przed

[richard100]

Jutro przyjdą liczby Q od TOPT. Czy ktoś już coś więcej wie? Pozdrowienia, Rich TOPT $ 6.72 0.42 6.67%

[2cybercrash]

Floty tankowców z pewnością nie radziły sobie źle, cena ropy stale oscylowała wokół poziomu 70$ lub wyższego. Nawet w przypadku kryzysowego tankowca zauważono znaczący rozwój kursu, który chciałbym śledzić z każdym załadunkiem, jednak ryzyko jest zbyt duże w razie gwałtownego spadku cen ropy, co skutkuje natychmiastowym obniżeniem wartości. Pozostaję zaangażowany jedynie w ostatni załadunek z wysokim początkiem, który pozostanie, bez względu na to, co się stanie. Top Tankers zgłaszają stratę -17 centów na kwartał, oczekiwano -11. Kurs spadł o -12%. Wygląda na to, że branża jest bardzo delikatna, jeśli nie ma się w niej doświadczenia! Wiedzieliśmy, że inwestycja w Crashtankera (VLCCF) była ryzykowna, ale regularne wypłaty dywidendy, które były dotąd wiarygodne, bez obciążeń, miały wartość. Pozostaję wierny VLCCF i monitoruję trudne do interpretacji komunikaty i raporty.

[richard100]

Mam tę akcję w swoim PF. Kiedyś wypłacili specjalną dywidendę w wysokości 2,5$. Potem kurs spadł, gdy ogłosili, że w przyszłości nie będą wypłacać regularnych dywidend. Od tygodni kurs utrzymuje się na stabilnym poziomie. Dzisiaj wzrósł o ponad 6%. Nie mogę nigdzie znaleźć żadnych komunikatów. Czasami giełda to tajemnica w świecie znaków. Pozdrowienia, Rich