Capital Investment 4

[Sparky-2017]

dlaczego zawsze tylko VW jest krytykowane, kiedy to Dieselgate dotyka także inne marki.
Pojawia się zatem podejrzenie, że skoncentrowano się na VW tylko dlatego, że jest największym i najbardziej udanym producentem samochodów w Europie, a być może nawet na świecie, przynajmniej jeśli chodzi o sukces.
I to właśnie mi się nie podoba!

[hanes]

To było kiedyś...
Najbardziej udanym i najbardziej wartościowym producentem samochodów jest Tesla.

Jeśli VW będzie kontynuował tę ścieżkę, wkrótce zbankrutuje.

[hanes]

https://www.backstagenews.de/2017/04/27/

[Sparky-2017]

To było kiedyś...
Najbardziej udanym i wartościowym producentem samochodów jest Tesla.
Jeśli VW będzie kontynuować w ten sposób, wkrótce zbankrutuje.

Cytat autorstwa hanesa
https://www.backstagenews.de/2017/04/27/

Tesla nie jest wartościowa, ale odnosi sukces.
I ten sukces wynika tylko z faktu, że Tesla montuje bardzo dobre silniki i bardzo dobre baterie w swoich samochodach.
nic więcej, nic mniej.
przewaga sukcesu, którą nadal ma Tesla to:
1.) bardzo wydajne silniki elektryczne o osiągach jak w samochodach sportowych (np. przyspieszenie)
2.) w porównaniu z innymi producentami bardzo dobre baterie o bardzo dużym zasięgu
(przy oszczędnym prowadzeniu możliwe są zasięgi do 500 kilometrów)
3.) krótkie czasy ładowania, przy czym obecnie bardzo rzadka sieć punktów ładowania dla każdego samochodu elektrycznego stanowi największą słabość!

[Sparky-2017]

Inni wielcy i finansowo potężniejsi producenci niż Tesla pójdą za przykładem, skopiują dobre rzeczy z Tesli, jeszcze je ulepszą i wprowadzą je na rynek w dużej skali.

Do innych producentów będzie należał Volkswagen.

To nie byłoby pierwszy raz, gdy producenci na całym świecie kopiowali produkty innych producentów, odtwarzali je i nawet ulepszali.

Takich producentów określa się mianem „Copycats” po angielsku. Japoński przemysł samochodowy jest najlepszym przykładem.

Harley Davidson również, podczas II wojny światowej, rozebrał zdobyczny motocykl BMW niemieckiej armii do części, odtworzył go, dlaczego? Ponieważ BMW już wtedy produkowało dobre motocykle.

W fabryce Volkswagena istnieje osobny dział badawczo-rozwojowy i własny tor testowy w Ehra Lessien (niedaleko Gifhorn). Fabryka Volkswagena ma również w posiadaniu Teslę, rozłożyła ją na części i przeanalizowała oraz przeprowadziła test jazdy próbnej z kolejnym.

Inżynierowie i konstruktorzy już pracują, analizują i zastanawiają się, co można jeszcze ulepszyć i jak można produkować to samo jakościowo taniej dla masowej produkcji.

Dzisiejszy Tesla jest przeznaczony dla bogatych. Tesla dla ludu zostanie stworzona przez Volkswagena.

Historia się powtórzy jak w 1925 roku, kiedy Ferdinand Porsche jeszcze pracował w Mercedesie i miał pomysł na mały samochód, który mógłby być budżetowy dla masowej produkcji - czyli dla ludu.

Mercedes odrzucił plany w 1925 roku, ponieważ nie chciał budować małego samochodu.

Historię sukcesu zbudowanego wtedy małego samochodu - nazwanego Käfer, czyli Biedronka - znamy wszyscy.

[Sparky-2017]

To także nie jest pierwszy raz w historii, kiedy bardzo inteligentni wynalazcy wynaleźli inne i lepsze napędy, lub systemy gaźnikowe dla już istniejącego silnika spalinowego.
I to już dziesiątki lat temu, dlaczego to nie zostało zrealizowane i nie zostało zbudowane?
Najprościej mówiąc: czas jeszcze nie nadszedł, a przemysł naftowy był zbyt potężny.
Pan Tom Ogle z EL-Paso w stanie Love Star State Teksas jest najlepszym tego przykładem, ponieważ już w latach 70. wynalazł gaźnik parujący, w którym nawet przy 8-cylindrowym Fordzie zużycie początkowo mogło być obniżone do 2 litrów na 100 km, a później nawet do 1 litra na 100 kilometrów.
shell czy esso? Jedna z dużych firm naftowych chciała kupić jego patent za 25 000 000 dolarów. Pan Ogle nie sprzedał, ale chciał rozpocząć produkcję, a krótko po tym umarł z powodu przedawkowania alkoholu i narkotyków. Policja w EL-Paso/Teksasie nigdy nie zbadała bliżej okoliczności jego rzekomej śmierci z powodu narkotyków i alkoholu.
gaźnik parowania nigdy nie został zbudowany.
już około 100 lat temu również Ferdinand Porsche zainstalował silnik elektryczny w samochodzie.
Czas jeszcze nie jest odpowiedni dla samochodów elektrycznych, ponieważ infrastruktura nie jest jeszcze rozbudowana, a gdy ta będzie kompleksowo rozbudowana, wzrost zapotrzebowania na prąd spowoduje gwałtowny wzrost cen energii elektrycznej, ponieważ utrata podatków od sprzedaży benzyny i oleju napędowego będzie musiała zostać odzyskana poprzez jeszcze nieokreślony podatek od prądu.
Pan Schäuble na pewno będzie nam pomocny przy nazwaniu tego nowego podatku, myślę!
więc silnik elektryczny też nie będzie miał tylko zalet, ale również wadę, że cena energii elektrycznej wzrośnie ze względu na zwiększone zapotrzebowanie.
tak działa gospodarka rynkowa: przy wzroście popytu rosną ceny.
kto nie wierzy, może pojechać na Bike Week do Daytona Beach na Florydzie.
Daytona Beach ma najniższe w USA ceny noclegów w motelach.
podczas Bike Week i Spring Break ceny noclegów wzrastają pięcio- do dziesięciokrotnie ze względu na bardzo duże zapotrzebowanie.
to, co normalnie płaci się za tygodniowy pobyt w motelu, podczas tych wydarzeń płaci się za jedną noc beztrosko!

[Malapascua]

Było sobie kiedyś...
Najbardziej udanym i najbardziej wartościowym producentem samochodów jest Tesla.

Najbardziej udany producent samochodów, który sprzedaje około 1/10 000 około tyle pojazdów co inni na całym świecie? No cóż....

[Sparky-2017]

[Sparky-2017]

Kontynuacja-

[Sparky-2017]

[S. Schweers]

Wskazówka dla poszkodowanych przez Dieselgate:
Tzw. joker odwoławczy w przypadku [url]kredytów[/url] na samochody prowadzi do szybszych rezultatów niż pozwy o odszkodowanie.
Czym jest joker odwoławczy?
Jak wiele osób może być już znanych z [url]kredytów[/url] hipotecznych, także [url]kredyty[/url] samochodowe musiały być opatrzone pouczeniami o odwołaniu. Autobanki miały również obowiązek informacyjny do spełnienia. Jeżeli pouczenia o odwołaniu nie spełniają wymagań ustawowych i/lub obowiązki informacyjne nie zostały spełnione, dwutygodniowy termin do odwołania się nie przestawał działać. Oznacza to, że odwołanie [url]kredytu[/url] jest nadal możliwe.
W przypadku [url]kredytów[/url] na samochody odwołanie powoduje również unieważnienie umowy kupna-sprzedaży, ponieważ oba nazywane są umowami powiązanymi. Odwołanie [url]kredytu[/url] skutkuje zatem zarówno unieważnieniem [url]kredytu[/url], jak i rozwiązaniem umowy sprzedaży. W przypadku zwrotu Autobank zajmuje miejsce sprzedawcy. W rezultacie nabywca samochodu/kredytobiorca otrzymuje swoją zaliczkę i raty z powrotem i oddaje samochód bankowi. Może mu być doliczone przejechane kilometry. Reszty zadłużenia nie musi spłacać. Oznacza to, że zostaje postawiony w takiej sytuacji, jakby nigdy nic nie kupił.
Zalety: Brak problemów dowodowych, brak wojen ekspertyzowych, brak krótkich terminów przedawnienia.
Istnieją już dwa wyroki: LG Berlin 4 O 150/16 i LG Arnsberg I-2 O 45/17.
Mam przed sobą kilka umów [url]kredytów[/url] samochodowych, w tym od VW Banku i Mercedes Banku. Wszystkie zawierają błędy.
Więcej informacji tutaj. Jeśli linkowanie nie jest mile widziane, proszę o kontakt z moderatorem.