Capital Investment 4

[Artikel14]

Elektryczny samochód BMW z zasięgiem ponad 600 km lub hybrydowy z zasięgiem elektrycznym od 60 do 80 km za 20 000 [url]euro[/url], oto mój... plan myślenia bocznego:
Po prostu zainwestowałem 20 000 [url]euro[/url] w akcje BMW i czekam, aż dywidenda i wzrost kursu zrównoważą się z ceną detaliczną (po odjęciu rabatu). Cena akcji (BMW VZ) była historycznie niska, około 55 [url]euro[/url] (przez ostatnie 5 lat).


#1: Wartość księgowa została oszacowana przez ekspertów bilansowych na ponad 91 [url]euro[/url] w 2019 r. (2021: 101 [url]euro[/url]). Zanim wartość księgowa się okaże, było i zawsze będzie tylko kwestią czasu.
https://www.finanzen.net/schaetzungen/bmw


#2: BMW od wielu lat należy do najbardziej dochodowych producentów samochodów na świecie:
https://www.welt.de/newsticker/news1...3995/Auto-B…


#3: Wartości niematerialne i prawne nie są uwzględniane w wartości księgowej. Na przykład 50% udziałów w bardzo dochodowej chińskiej spółce BBA mają wartość ponad 7,2 miliarda [url]euro[/url].
https://www.welt.de/newsticker/news1...9164/Untern…


#4: Samo marka BMW jest warta około 25 do 40 miliardów [url]euro[/url].
https://www.bild.de/geld/wirtschaft/...9724.bild.html


#5: BMW od lat buduje ogromne wartości niematerialne i prawne poza bilansem (prawdopodobnie ze względów podatkowych [podatek od spółek oraz podatek od spadków Quandt / Klatten]). W Niemczech i w Monachium ceny nieruchomości od lat rosną gwałtownie. BMW jest jednym z największych właścicieli gruntów na północy Monachium. W bilansie wszystkie grunty i nieruchomości BMW są nadal wycenione na koszty pozyskania sprzed dziesięcioleci. BMW prowadzi 30 zakładów produkcyjnych w 14 krajach:
https://www.welt.de/print-welt/artic...-Reserven.html


#6: Zgodność i know-how – BMW jako jedyny producent samochodów z silnikiem wysokoprężnym zdołał zaprojektować czyste silniki wysokoprężne i benzynowe zgodne z przepisami bez oszustw:
https://www.handelsblatt.com/meinung...imRLJ4nC1R-ap5
Prokuratura miała dużo pracy z Daimlerem, Audim i Volkswagenem. Dla kilku członków zarządu zostały wydane niemieckie i międzynarodowe listy gończe. Zagraniczni producenci samochodów mają o wiele mniejszą wiedzę na temat czystej obróbki spalin. BMW jest międzynarodowym liderem technologicznym (przewaga konkurencyjna).
https://www.autobild.de/bilder/adac-...203.html#bild1


#7: Grupa BMW jest liderem rynkowym w segmencie pojazdów elektrycznych w Niemczech i Europie. BMW ogłosiło: W przyszłości wszystkie zakłady Grupy BMW będą miały zdolność produkowania samochodów z silnikiem spalinowym, napędem hybrydowym typu plug-in lub napędem w pełni elektrycznym. https://www.bimmertoday.de/2019/03/1...r-verbrennern/
https://www.stuttgarter-nachrichten....uktion-leipzig


#8: BMW obecnie zbudowało znaczne nowe zakłady produkcyjne w Chinach, Meksyku i na Węgrzech. W USA BMW prowadzi swoją największą fabrykę samochodów osobowych (produkcja 500 000 sztuk rocznie), której zdolności produkcyjne niedawno zostały zwiększone. BMW elastycznie zorganizowało produkcję między lokalizacjami, aby móc reagować na ewentualne cła minimalizując koszty.


#9: W 2019 roku biznes rozwija się znacznie lepiej w porównaniu do konkurencji. Sprzedaż w USA czerwiec 2019 – BMW zwiększa przewagę nad Meredesem:
https://www.bimmertoday.de/2019/07/0...-mercedes-aus/
BMW prowadzi w Niemczech sprzedaż w segmencie premium:
https://www.bimmertoday.de/2019/07/0...remium-absatz/
W Chinach BMW nadal odnotowuje dwucyfrowy wzrost:
https://www.zeit.de/news/2019-05/14/...0514-99-209021


#10: BMW od lat wypłaca wysokie i z reguły rosnące dywidendy, a mimo to ma jedne z najniższych wskaźników wypłacalności wśród spółek z indeksu DAX (około 30%, tj. 70% zysków jest reinwestowane w przedsiębiorstwo):
https://www.boerse.de/dividenden/BMW...e/DE0005190037


Porównanie 1: Firma Tesla jest wysoko wyceniana głównie ze względu na kompetencje związane z pojazdami elektrycznymi, jednak odnotowuje duże straty praktycznie każdego kwartału. Elon Musk jeszcze nie udowodnił, że Tesla może stale sprzedawać samochody osobowe z zyskiem. Tesla nie potrafi budować samochodów hybrydowych z napędem elektrycznym lub pojazdów z ogniwami paliwowymi (tylko pojazdy elektryczne). BMW sprzedaje prawie tyle samo zelektryfikowanych samochodów osobowych (z napędem hybrydowym) co Tesla i od wielu lat jest bardzo rentowne.
https://www.manager-magazin.de/finan...a-1265976.html


Porównanie 2: Czy aplikacja Uber jest warta dwa razy więcej niż BMW? Około 80 miliardów w porównaniu do 43 miliardów? BMW może oferować znacznie więcej usług mobilności, również za pośrednictwem aplikacji takich jak Uber. Sposób postrzegania BMW w kontekście Ubera różni się znacznie od rynku.
https://deutsche-wirtschafts-nachric...80-milliarden/


Warren Buffett zarobił swoje pierwsze 5000 [url]dolarów[/url] dostarczając gazety i zainwestował te pieniądze w akcje. Od dziesięcioleci jest on najbardziej udanym inwestorem na świecie:


Bogaci stają się ci, którzy inwestują w firmy, które kosztują mniej niż są warte.
Bądź przestraszony, gdy świat jest chciwy, i bądź chciwy, gdy świat jest przerażony.
Jeśli firma działa dobrze, akcje ostatecznie zareagują.
Źródło: https://www.insidetrading.de/boersen...arren-buffett/


Który z 25 zelektryfikowanych modeli BMW zamierzam kupić, jeszcze nie zdecydowałem. Ale obstawiam, że wyniesie mnie to 20 000 [url]euro[/url]. Mam więcej informacji (częściowo bezpośrednio od zarządu BMW), ale to by było zbyt długie, może kiedyś w formie filmu na YouTube. Moje 2 centy, wszystko bez gwarancji.